2023年のデュランゴに、710馬力 V8 6.2L HEMI スーパーチャージドエンジンを搭載するSRTヘルキャットがファイナルモデルとして限定復活しました!
SRTヘルキャットは2021年に限定販売された特別なモデルで、今回が新車で購入できるラストチャンスとなります。
注目はV8 6.4L HEMIエンジンを搭載するSRT392です。
エンジン出力は475馬力、強烈な加速とパフォーマンスで人気のトップグレード。
さらにV6 3.6Lエンジン搭載のGT、V8 5.7L HEMIエンジン搭載のR/Tなど、お求めやすい人気のグレードも引き続きラインナップ。
アメリカンマッスルとしてのパフォーマンス、3列シートの利便性、フルフラットに出来るラゲッジなど、あらゆるシーンに使える本格SUVがデュランゴです。
アーティスト 清木場俊介さん
東北楽天ゴールデンイーグルス 浅村選手
埼玉西武ライオンズ 松井監督
外装
デュランゴには16ものグレードが存在します。
SXT/SXTプラス、GTにはプラス/プレミアム、R/Tにはプラス/ヘミオレンジ/プレミアム、CITADEL(シタデル)、SRT392とSRTヘルキャットそれぞれにプラス/プレミアムをラインナップ。
SXT、CITADEL、GTと比較しR/TからSRTヘルキャットは前後スポイラー、エンジンオイルクーラーダクト、エアガイド、シュノーケルが装着されておりフロントエンドからリアエンドにかけての空力バランスが向上しています。
絶大なストッピングパワーを発揮する高性能ブレンボ6ピストンブレーキシステムが装着されています。
※SRT/SRTヘルキャット
デイタイムランニングライト(DRL)機能を持ち、大型で明るいLEDヘッドライトを装備しています。
レーストラックデザインと呼ばれる大型LEDテールライトを装備。
サークル状のサーキットにインスパイアされたダッジ独自のデザインを採用しています。
各グレードには専用の20インチアルミホイールが用意されており、ブラックトップパッケージにはオールブラックの20インチホイールが装着されます。
ルーフに最大68kgの荷物を搭載可能なルーフレールを装備。
オプションのアタッチメント装着でスノーボード、スポーツサイクルなど様々な荷物を搭載可能です。
R/Tからヘルキャットまで、グレード毎にそれぞれ専用エンブレムを装着しています。
内装
デュランゴのインテリアは手の届く範囲に全ての操作系が備えられており、ドライバーファーストのレイアウトであることが感じられます。
3列シートで6~7名乗車可能な広々としたインテリアを備え、特に3列目のシートは分割式で折りたたむこと、さらにはフルフラットにすることでラゲッジをより広く使うことが出来るので車中泊も可能です。
Uconnect5を搭載した大型のタッチスクリーンを装備。
SRTパフォーマンスページをはじめ、多くの車両情報や機能を高解像度で表示します。
※GTプラスから標準装備
アメリカでも有数のハイパフォーマンスSUVながら、全グレード3列シートを採用。
最大7名が乗車可能です。
トランク内のスペースを最大限活用する為、60/40分割折りたたみ式サードシートを装着しています。
フルフラットにすることでより大きな荷物にも対応します。
3列目シートへのアクセスをしやすくする為、2列目シートはプッシュボタン一つで、折りたたみや跳ね上げが可能になっています。
2列目と3列目を折りたたんでフルフラットにすれば車中泊も可能なラゲッジスペースが出現します。
ゴルフバッグ4個で4名乗車のゴルフも楽勝です。
アメリカンSUVらしい使い勝手の良いインテリア。
大家族での移動から大量の荷物の積載まで1台で何役もこなすことが可能です。
走行性能
SRTヘルキャットに搭載されるV8 6.2L HEMIスーパーチャージドエンジンは、最高出力710馬力、最大トルク875Nmを発生。
0-60マイル/h(約97km/h)加速は3.5秒という俊足ぶり。
さらにクォーターマイル(0-400m)加速は11.5秒。
北米ドラッグレースの統括団体(NHRA)の公認を得ており、まさに規格外のスペックです。
トランスミッションは変速スピードを速めたトルクフライト8速ATとなり、ステアリングに装着されたパドルシフトで操作可能です。
4輪ディスクブレーキには当然の如くブレンボ製6ピストンキャリパーを採用。
サスペンションは専用チューンのビルシュタイン製となっています。
0-60マイル加速を3.5秒でこなし、1/4マイルを11.5秒で走り抜ける、圧倒的なパフォーマンスを発揮します。
※SRTヘルキャット
0-100km/hを4.4秒で達成し、最高速度257km、4トンの牽引が可能なハイパフォーマンスエンジン
※SRT392
52対48の理想的な前後重量バランスを実現しており、走る、曲がる、止まるなどの車両の基本的な動作に好影響をもたらしています。
ステアリングから最速でシフトアップ/ダウン操作が可能となるパドルシフトを採用。
牽引時に後方のトレーラーを安定させる為、エンジンスロットルやブレーキを自動調整するシステムです。
トルクフライト8速オートマチックトランスミッションは、フルスロットルの発進加速、タイムラグの無いシフトアップ、応答性の高いシフトダウンを実現する高性能トランスミッションです。
安全機能
ダッジデュランゴには、アダプティブクルーズコントロールをはじめ、ブラインドスポットモニタリングやクロスパスアラートなど、様々な安全機能が用意されています。
雨天の高速走行などの滑りやすい路面で役立つエレクトリックスタビリティコントロールをはじめ、長距離の走行にはレーンキープアシストやアダプティブクルーズコントロールなど、ドライバーをサポートして疲労を軽減してくれます。
メディア
デュランゴは8.4インチディスプレイが標準装備となり、Uconnect5を搭載した10.1インチの巨大なタッチスクリーンモニターもオプションで用意されています。
アップルカープレイ&アンドロイドオートにも対応するので、オーナーのスマホをリンクさせればスマホのナビゲーション機能をはじめ、各アプリが使えるようになります。
また、新たな機能としてiOS7.1以降を搭載するiphoneをお持ちの場合は、ワイヤレスでアップルカープレイを利用可能になりました。
オプションパッケージ
デュランゴをブラックアウトしたいオーナーの為に、SRT用のブラックパッケージ、各モデル対応のブラックトップパッケージが用意されています。
R/T専用のトウンゴーパッケージは、エクステリアのカスタマイズと併せて牽引性能が向上する為、人気のパッケージとなっています。
基本スペック